Nieuwe Nissan GX serie, met de bestuurder in het hart en de eigenaar in het achterhoofd

Keuzes voor vervoer van zware ladingen
Het ontwerp van het nieuwe GX Serie heeft een stevige en sterke uitstraling. Het is verkrijgbaar in zowel Nissan TB45 LPG- als TD42 dieselmotoren. De heftruck zal verkrijgbaar worden met een hefvermogen variërend van 3.5 ton tot 5.0 ton, allemaal met een zwaartepunt van de werklast op 600 mm. De 5.0 ton versie heeft een langere wielbasis. De heftruck is ontworpen voor zwaar werk op plekken zoals haven-transport, bouw, recycling- en drankindustrie.

Met de bestuurder in het hart
De GX beschikt over een brede trede voor een makkelijke toegang, en daarnaast is de reeds ruime cabine voorzien van bijzonder veel beenruimte. Een verstelbare verende stoel en het verstelbare stuur maken het voor elke bestuurder mogelijk de ideale zitstand te bepalen. Een optionele “hoge-comfort stoel” biedt een nog groter comfort, zoals de naam al impliceert.
Een standaard hoge hoofdbeschermer biedt de bestuurder voldoende hoofdruimte. Een, optionele, op maat gemaakte RUIMZICHT cabine met een panoramisch zicht aan de voorkant biedt een uitstekend zicht in alle richtingen. In slechte weeromstandigheden bewijst de cabine een aangename werkplek voor de bestuurder te zijn door bestendig te zijn tegen regen, wind en kou.
De pedaal lay-out vindt zijn oorsprong in het ontwerp van onze auto’s, wat voor de bestuurder minder verwarrend is. Tegelijkertijd hebben de richting- en vooruit/achteruithendels ook dezelfde filosofie als die van Nissan’s auto’s.

Het GX Serie biedt tevens optionele VINGERTIP elektrohydraulische bedieningshendels, waardoor handelingen voor rijrichting, claxon en heffingshandelingen eenvoudig worden uitgevoerd, door een enkele druk met de vinger. De bedieningsschakelaars zijn ergonomisch ingebouwd in de armleuning aan de rechterhand en bezorgen een hogere productiviteit en comfort.
Werkzaamheden in veiligheid
Het veiligheidspakket van het GX Serie is ontworpen rondom Nissan’s Risk Reduction system, die wordt toegepast in alle recentelijk geïntroduceerde Nissan vorkheftrucks. Dit bewezen pakket omvat verschillende maatregelen om maximale veiligheid voor de bestuurder te garanderen.

Zo worden bijvoorbeeld onbedoelde bewegingen van de vork en mast voorkomen, wanneer de bestuurder de stoel verlaat. Het mastvergrendelingssysteem voorkomt automatisch dat de vorken naar beneden gaan en het nijgen van de mast. De handrem heeft een slot om onbedoeld vrijgeven te voorkomen.

Verder treedt het stoel-geactiveerde Return-to-Neutral systeem in werking wanneer de bestuurder de stoel verlaat terwijl de heftruck nog in zijn versnelling staat. De voor- en achteruit transmissie relais worden binnen drie seconden uitgeschakeld om het verder rijden van de heftruck te voorkomen.

Nog een voorbeeld van de Nissan bedrijfsgereedheid is een optionele Stuursynchronisatie, die ervoor zorgt dat de stuurknop te allen tijde in dezelfde positie staat bij het recht vooruit of achteruit rijden, met een veiligere, snellere en productievere handeling als resultaat.

Tevens kan de bestuurder met de Auto horizontaal-stelling optioneel de vorken automatisch in horizontale positie brengen door een simpele druk op de knop op de hydraulische bedieningdhendels. Overige veiligheidskenmerken zijn de waarschuwingszoemers voor de handrem en de veiligheidsgordel.
Eenvoudig onderhoud
De erkende Nissan-kwaliteit is alom aanwezig in het stoere design van het GX Serie, wat zich weerspiegeld in het chassis, wielassen, mast en hoofdbeschermer. Ze zijn allemaal ontworpen en vervaardigd om werkzaamheden onder extreem veeleisende omstandigheden aan te kunnen.

De onderhoudskosten worden verlaagd dankzij de in de truck ingebouwde testmodule. Dit diagnostisch systeem is voorzien van ingebouwde zelftest en dialoog functies, waardoor onderhoudstechnici snel storingen kunnen opsporen. Meest opvallend, door deze standaard uitrusting, is de lagere hoeveelheid benodigde arbeidsuren en minimale tijd in de onderhoudsruimte, waardoor de heftruck maximaal inzetbaar wordt.

Voor werkzaamheden op stoffige plaatsen beschikt het GX Serie standaard over een groot luchtfilter, en zijn veel van zijn elektrische units, zoals de Vehicle Control Module (VCM), IP65, tegen stof en water beschermt. Dankzij optionele tiltcilinderhoezen en een lucht-voorfilter zijn werkzaamheden onder stoffige omstandigheden beter uitvoerbaar. Daarnaast zullen deze maatregelen tevens mogelijke onderhoudsactiviteiten verminderen.

Met de eigenaar in het achterhoofd
Net zoals met alle meest recent geïntroduceerde Nissan verbrandingsmotor heftrucks, zijn de motoren van het GX Serie ontworpen om optimaal brandstofverbruik te garanderen in even hoge performancetoepassingen. De ECCS LPG-motor van het GX Serie is standaard uitgerust met een geregelde driewegkatalysator, terwijl andere merken vorkheftrucks dit enkel aanbieden als dure aanvullende optie. Daarnaast worden de uitstootniveaus van de Nissan LPG-motoren tot het absolute minimum gehouden, en voldoen de dieselmotoren aan de huidige Europese 3A-Stadium uitstooteisen.

De LPG modellen beschikken over een ECO-schakelaar die de bestuurder in staat stelt de heftruck op standaardmodus in te stellen, of in een grotere brandstofbesparende modus; ECO. Dankzij de optionele snelheidskeuze schakelaar kan een vooraf ingestelde maximumsnelheid worden geselecteerd, afhankelijk van het vaardigheidsniveau van de bestuurder of van operationele eisen.

Nissan’s Vehicle Control Module (VCM) houdt constant de status van de vorkheftruck in de gaten zoals snelheid en de staat van de motor, en geeft dit aan de bestuurder door via een LCD-scherm. Een 4-cijferig pincode-toegangssysteem voorkomt onbevoegd gebruik van de heftruck en kan worden gecombineerd met voorgeprogrammeerde parameters om de prestatie van de heftruck aan te passen aan de ervaring van de bestuurder of aan de vereisten van de te verplaatsen lading.

De brede spoorbreedte zorgt voor een uitstekende zijwaartse stabiliteit en draagt bij aan het hoge productiviteitspotentieel van de GX Serie. Voor zwaardere inzet kan dit worden uitgebreid door middel van dubbele banden. De werkzaamheden worden nog beter uitgevoerd dankzij de ultramoderne LPG- en dieselmotoren, gecombineerd met een dubbele hydraulische pomp. Hierdoor kan de lading worden geheven, zonder de voet van het gaspedaal te halen.

Contact Kompactor voor meer informatie – 0546 473770

Nissan heeft, met de introductie van een nieuw model vorkheftrucks met ultra-lage uitstoot, de nadruk gelegd op milieu, veiligheid en productiviteit.De nieuwe DX ECO-X met verbrandingsmotor is verkrijgbaar in zes modellen met 1,5 tot 3,2 ton hefvermogen, zowel in diesel als LPG. Hefhoogtes gaan tot zeven meter.
Nieuwe motoren, exclusief ontworpen en gebouwd door Nissan voor haar eigen heftrucks, zijn kenmerkend voor de nieuwe DX ECO-X-modellen, zo genoemd vanwege de lage impact op het milieu.

De standaard driewegkatalysator verlaagt de schadelijke uitstoot uit de LPG modellen met meer dan 99 procent terwijl de uitstoot van de dieselversies tevens erg laag zijn. De geautomatiseerde motorbeheersystemen garanderen tevens verbruik van een minimale hoeveelheid brandstof, ongeacht de handeling.
Bestuurders welzijn
Voor het hoogste comfort van de bestuurder, verlaagt een unieke zwevend opgehangen cabine de trillingen in de cabine tot een minimum. Het gehele platform is uitgerust met de meest geavanceerde ergonomie en technologie en is gemonteerd op een uniek vierpunts gepatenteerd schokabsorptiesysteem, om schokken tijdens het rijden en motortrillingen te minimaliseren. De bestuurderscabine geeft ook nog eens een enorm comfortabel “auto-gevoel”.

De armleuning is optioneel voorzien van elektronische, met één vinger bedienbare hendels, gecombineerd met de elektronische voorwaarts-/achterwaartshendel, om het verplaatsen van materiaal eenvoudiger, sneller en comfortabeler te maken.In de nieuwe serie is een auto horizontaal-stelling beschikbaar, om uiterste precisie te garanderen voor het plaatsen van de lading, letterlijk door één druk op de knop.

Het heeft stuurbekrachtiging en een klein stuur, voor minder moeite van slot naar slot, wat de bestuurder minder inspanning kost. Het stuur, dat een claxon en een zichzelf annulerende richtingsaanwijzer heeft, kan ruim versteld worden naar voren, naar achteren en in de hoogte, en beschikt over een geheugenfunctie.
Voor nog meer comfort is de nieuwe DX ECO-X beschikbaar met een in de fabriek gemonteerde cabine, goed voor een ruim zicht. Brede portieren van getint glas en een unieke, gebogen en panoramische voorruit, verminderen felle glans en zorgen voor een onovertroffen zicht in alle richtingen.Veiligheid op elk moment
Nissan heeft het Risk Reduction System toegepast op dit model om maximale veiligheid voor de bestuurder te garanderen. Een van de kenmerken hiervan is de onderhoudsvrije Cushion Stability Control system (CSC), die voor een uitzonderlijke zijwaartse stabiliteit zorgt, voor zowel de heftruck als voor de lading. In tegenstelling tot andere systemen kan het niet worden uit- of overgeschakeld.Een ander veiligheidskenmerk, deeluitmakend van het Risk Reduction System, is het Auto Mastvergrendeling om onbedoelde handelingen te voorkomen. Standaard op alle modellen, vergrendelt het systeem automatisch alle hef- en neigbewegingen wanneer de bestuurder de stoel verlaat. Dit voorkomt onveilige en onbedoelde mast beweging. Een automatische Return-to-Neutral Transmissie functie zorgt er ook voor dat de versnelling van de heftruck naar vrijstand gaat binnen drie seconden nadat de bestuurder de stoel verlaat met de heftruck in zijn versnelling. Wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid geeft een waarschuwing op het LCD-scherm aan dat de heftruck in de vrijstand staat. Als de DX ECO-X in een versnelling is blijven staan, zal de motor niet starten.

Er is tevens een optionele regelaar beschikbaar om de snelheid van het voertuig te beperken, afhankelijk van het vaardigheidsniveau van de bestuurder of handelingseisen.

Onder overige veiligheidskenmerken bevat het een brede en open trede met een antisliplaag, alsmede een handvat voor een makkelijke toegang tot de werkplek van de bestuurder in welk weer dan ook. De vloer is ook voorzien van een antislipmat.

Productiviteit in de lift
Doordat alle bedieningshendels voor richting, heffen en voorzetapparatuur zich aan de rechterkant bevinden, kan de bestuurder van de DX ECO-X de linkerhand ten alle tijden aan het stuur houden. Een met de vinger beweegbare hendel kan de hef en nijgfuncties tegelijkertijd bedienen, zodat de bestuurder tijd en energie bespaard.

Met Nissan’s krachtige motoren, en het hoge vermogen van de hydraulische pompen, behoort de DX ECO-X tot de snelste en meest productieve in zijn soort. Snelheden voor werk op lange stukken tot wel 19 kilometer per uur, en hijssnelheden van maar liefst 700 millimeter per seconde. Het model heeft een laag zwaartepunt voor een betere stabiliteit met zware ladingen of voor werk op ruw terrein.

Optioneel is de 3-delige OPTIVIEW mast met volledig vrije heffing. Hiermee heeft Nissan de twee volledig vrije hefcilinders naar de zijkant verplaatst, zodat het zicht van de bestuurder onbelemmerd is.

Een metalen plaat aan de onderkant van de heftruck beschermt zowel tegen vuil als dat het de aanzuiging onder de heftruck, die er voor zorgt dat het stof van de vloer opwaait, minimaliseert.

Voor een volledige toegang tot de motorcompartiment wordt de motorkap eerst door een uniek mechanisme omhooggetild, waarna het naar achteren wordt geplaatst. Voor extra veiligheid is de motorkap tevens voorzien van een microschakelaar die de motor afzet zodra deze wordt geopend.

ECOnomie voor het leven
Nissan heeft het nieuwe DX ECO-X-model ontworpen voor maximale inzetbaarheid en brandstofefficiëntie en om de onderhoudskosten te minimaliseren. Zo beschikken de LPG-modellen, bijvoorbeeld, over een ECO-schakelaar die het de bestuurder mogelijk maakt de heftruck op standaard-modus in te stellen, of in een nog grotere brandstofbesparende modus – oplopend tot maar liefst 18 procent – en voor nog minder geluid.

Motor- en voertuigfuncties worden constant gecontroleerd door een nieuw ontwikkeld Engine Concentrated Control System (ECCS), ontworpen voor de LPG-modellen, om een snelle opsporing van problemen te bieden, en om ten alle tijden en onder alle omstandigheden de beste heftruckprestaties te bieden. Een speciaal ECCS motor/transmissie bescherming en waarschuwingssysteem zit tevens bij de LPG-modellen inbegrepen, om een nog langere levensduur van de motor te garanderen.

Technici zijn in staat een snelle diagnose te stellen dankzij de in het voertuig aanwezige ingebouwde test module. Dit systeem controleert zichzelf voortdurend en verzorgt een makkelijke opsporing van storingen. In geval van een storing zal er een gecodeerde waarschuwing op het LCD-scherm vers

Contact Kompactor voor meer informatie – 0546 473770

Als onderdeel van een serie belangrijke nieuwe productlanceringen heeft Nissan Forklift de nieuwe 48 volt, AC TECH (wisselstroom) vierwielige TX4 Serie geintroduceerd. Dit nieuwe model is direct afgeleid van de zeer succesvolle driewiel TX Serie.

GEMEENSCHAPPELIJK PLATFORM
Het ontwerp van de heftruck is gebaseerd op het platform en ontwerpfilosofie van de driewiel TX Serie. Hierdoor kunnen klanten eenvoudig de driewielige TX Serie en de nieuwe TX4 Serie in een enkele vloot combineren.

Deze Nissan Forklift modellen bieden een zo groot mogelijke mate van uitwisselbaarheid wat betreft systemen aan boord, bestuurdersplatform, masten en onderdelen. Het onderhoudspersoneel en de bestuurders profiteren hiervan, en voor de eigenaren betekent het minder training en onderhoudskosten, evenals die altijd belangrijke flexibiliteit.

De nieuwe TX4 Serie worden verkrijgbaar in 3 modellen; 1.6 ton, 1.8 ton en 2.0 ton. De wielbasis is afkomstig van de langste versie van de driewielige TX Serie; 1410 mm.Net zoals bij het zustermodel is de TX4 Serie optioneel voorzien van een zijwaarts batterijwisselsysteem, wat het omwisselen van de accu simpel en veilig maakt. Gebruik van ingewikkelde en onveilige takelsystemen is niet nodig.

LIFT AC-TECH
Het volledig wisselstroomgevoede 48-volt systeem van de TX4, gecombineerd met Nissan’s AC TECH controller, biedt hoge performance- en efficiëntieniveaus, met aanzienlijk lagere gebruikskosten tijdens de levensduur. De controller houdt constant de status van de vorkheftruck in de gaten zoals de snelheid, de hoeveelheid lading en werking van de accu, en geeft dit aan de bestuurder door via een LCD-scherm.

Een 4-cijferig pincode-toegangssysteem voorkomt onbevoegd gebruik van de heftruck en kan worden gecombineerd met voorgeprogrammeerde parameters om de werking van de heftruck aan te passen aan de ervaring van de bestuurder of aan de vereisten van de te verplaatsen lading. Behalve individuele aanpassingen voor verschillende operationele instellingen, is het ook mogelijk de heftruck met vijf complete instellingsprofielen voor te programmeren, afgestemd op de eisen van elke afzonderlijke bestuurder en/of toepassing.

 

LIFT COMFORT
De TX4 is voorzien van een brede trede en veel beenruimte, voor een goede toegang tot de ruime cabine. Tegelijkertijd maken de verstelbare verende stoel en het verstelbare stuur het voor elke bestuurder mogelijk de ideale zitstand te bepalen.

Standaard hydraulische hendels zijn strategisch, rechts, naast de stoel geplaatst, de pedaal lay-out is van het “passagiersauto-type” om verwarring te voorkomen, en Fuzzy Logic Control versoepeld het accellereren, zodat de bestuurder zich op zijn taak kan concentreren. De heftruck mindert automatisch snelheid wanneer de tegenovergestelde rijrichting wordt ingeschakeld of wanneer de voet van het gaspedaal wordt gehaald.

De optionele VINGERTIP op de armleuning maakt gebruik van elektrohydraulische bedieningshendels, waardoor handelingen voor rijrichting, claxon en heffen eenvoudig worden gemaakt, door een enkele beweging met de vinger. Samen met het ergonomische ontwerp en de plaatsing van de armsteun, is de TX4 aangenaam om te besturen.

De TX4 heeft van de TX Serie, als standaard, één van de hoogste op de markt beschikbare hoofdbeschermers (2,11 m) meegekregen, waardoor de chauffeur genoeg hoofdruimte overhoudt, zelfs met een veiligheidshelm op. Voor laad- en ontlaadhandelingen op krappere plaatsen is er ook een optionele lagere hoofdbeschermers beschikbaar (1,98 m).

Er is tevens een door Nissan ontworpen RUIMZICHT cabine met een panoramisch zicht aan de voorkant en uitstekend zicht in alle overige richtingen.

LIFT VEILIGHEID
De vierwielige TX4 Serie is uitgerust met Nissan’s Nissan’s Risk Reduction system. Een Mastvergrendelingssysteem voorkomt automatisch dat de vorken omlaag gaan en dat de mast wordt gekanteld wanneer de bestuurder de stoel heeft verlaten.

Het systeem beperkt ook automatisch de rijsnelheid en de acceleratie wanneer de heftruck van richting veranderd en het vermindert de heffingssnelheid tijdens het rijden.

Als het gaspedaal wordt losgelaten wanneer de heftruck op een helling staat, zorgt een Anti-rollbacksysteem er voor dat de heftruck enkel langzaam achteruit kan rijden, terwijl de handrem een slot heeft om onbedoeld vrijgeven te voorkomen. Overige veiligheidskenmerken zijn de waarschuwingszoemers voor zowel de handrem als voor de veiligheidsgordel.

LIFT EFFICIENCY
Volgens Nissan is het bereiken van optimale efficiëntie met de TX4 Serie een combinatie geweest van twee essentiële factoren. Een goed ontwerp dat de bestuurder voorziet van het beste comfort en de minste inspanning vanaf het moment dat hij of zij instapt, alsmede de nieuwste technologie voor een veilige, optimale prestaties en een laag energieverbruik.

Voor maximale inzetbaarheid heeft Nissan verschillende regeneratieve functies aangebracht. Energie wordt teruggevoerd tijdens standaard handelingen, zoals het veranderen van rijrichting, vaartvermindering en het gebruik van de voetrem.

Overige energiebesparing wordt bereikt door middel van het hydraulische stuurbekrachtigingsysteem. Afhankelijk van de benodigde stuurkracht bepaald de AC TECH controller constant de exacte benodigde hoeveelheid te verbruiken energie en gaat de truck hierdoor zeer geruisloos te werk.

Een ander energiebesparend element is de Auto-Power Off schakelaar, die het accuverbruik vermindert door de heftruck uit te schakelen als deze niet wordt bediend gedurende een van te voren in te stellen tijdsduur.

De optionele OPTIVIEW (3V)-mast beschikt over een volledig vrije heffing. Met de twee volledig vrije hefcilinders aan de zijkant, zodat het zicht van de bestuurder onbelemmerd is. De bestuurder beweegt sneller en met meer precisie, zodat de productiviteit nog hoger wordt.

Onderhoudskosten worden verminderd dankzij het natte type remmen die, die volledig beschermt zijn tegen vocht en vuil. De TX4 Serie beschikt over een ingebouwde testmodule: een diagnostisch systeem dat voorzien is van ingebouwde zelftest en dialoog functies. Hierdoor kunnen storingen eenvoudig worden opgespoord en duurt het onderhoud korter.